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紡紗廠另類“革新改造”的經(jīng)驗與教訓(xùn)
2024-02-04
作者：馮德庫 山東聚芳新材料有限公司
紡紗廠對設(shè)備進行適宜的革新改造，能夠起到有效提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低能耗、減少用工等效果，為此，很多企業(yè)都非常重視小改小革活動，甚至推出一些獎勵措施來激勵員工進行技術(shù)革新改造。但有些企業(yè)在評價技術(shù)革新改造效果時，有時候會因為缺乏專業(yè)知識或考察周期過短，造成出現(xiàn)一些另類的“革新改造”項目，不但沒有起到預(yù)期效果，甚至還會帶來一些負面作用。筆者近年來就遇到過幾個這樣的“革新改造”案例，現(xiàn)與大家分享，以期引起大家的注意，積累“革新改造”方面的經(jīng)驗教訓(xùn)。
一、并條皮輥軸承套筒的改造案例
很多紡紗企業(yè)都會遇到并條機牽伸膠輥跳動的情況，對產(chǎn)品質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。為此，某企業(yè)進行了“技術(shù)攻關(guān)”：在皮輥軸承帽內(nèi)再添加進去一個軸承，將每個皮輥軸承帽內(nèi)的軸承數(shù)量由原來的兩個變成了三個（FA317、FA306并條機），甚至為了在FA306并條機皮輥軸承帽加進一個軸承，造成無法安裝皮輥軸承的定位卡簧，軸承位置無法固定，只能膠水將軸承粘裝在皮輥軸承帽內(nèi)。皮輥軸承帽內(nèi)增加一個軸承后進行試驗，發(fā)現(xiàn)皮輥跳動的情況確實明顯好轉(zhuǎn)了，于是在公司全部并條機上進行推廣，這項“革新改造”也得到了領(lǐng)導(dǎo)的大力表彰。
但在不改變皮輥軸承帽結(jié)構(gòu)的情況下，單純地在皮輥帽狹小的空間內(nèi)硬添加進去一個軸承，擠占了皮輥軸承帽內(nèi)的存油空間，使皮輥軸承的潤滑狀態(tài)嚴(yán)重惡化，副作用很快就接連出現(xiàn)了：
（1）皮輥芯軸缺油磨損的情況明顯增加。
（2）皮輥溫升很快，造成皮輥過熱，皮輥表面的涂料老化快，皮輥涂料脫落，皮輥帶花現(xiàn)象增多。
（3）皮輥軸承磨損的現(xiàn)象明顯增加。
（4）并條工序出現(xiàn)皮輥機械波的現(xiàn)象明顯增加（主要是皮輥芯軸、皮輥軸承磨損造成的）。
后來只能將皮輥軸承結(jié)構(gòu)恢復(fù)了原樣。
這個案例告訴我們，評價“革新改造”的效果，不能只看“當(dāng)前”，還要進行長期的跟蹤觀察，避免“革新改造”留下后遺癥。
二、梳棉機自調(diào)勻整的改造案例
某企業(yè)一個車間的清梳聯(lián)（FA221B梳棉機）生條重量不勻率偏高（其他車間生條重不勻控制在2.0%以下，該車間的生條重不勻有時能高到3.5%以上）。在技術(shù)攻關(guān)過程中，發(fā)現(xiàn)該車間的梳棉機存在很多問題，其中一項是自調(diào)勻整左右傳感器的差異很大（正常水平是左右數(shù)值差異在100以內(nèi)，但該車間達到300以上，并且波動較大），為此，要求車間重點對自調(diào)勻整左右傳感器的差異進行攻關(guān)和控制。
第二天檢查發(fā)現(xiàn)，自調(diào)勻整左右傳感器的數(shù)值差異變得很小，幾乎高度一致。車間保全工說電工進行了攻關(guān)技改。為此車間領(lǐng)導(dǎo)還對電工“雷厲風(fēng)行”的工作作風(fēng)進行了表揚。
但對生條重量不率勻進行檢測時，發(fā)現(xiàn)不但沒有好轉(zhuǎn)，反而更差了。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，電工所謂的“技改”，是將左右兩端傳感器的線路短接到了一個傳感器上，造成屏幕上兩個傳感器顯示的數(shù)值其實是一個傳感器的數(shù)據(jù)。表面上自調(diào)勻整左右傳感器的差異過大的問題得到了有效解決，但實際上問題是被掩蓋住了。
這個案例告訴我們，作為管理人員，不但要熟知設(shè)備的機械結(jié)構(gòu)，還要懂得電氣的基本原理。評價“革新改造”的效果，不能只看表象，更重要的是看其“實質(zhì)”。
三、精梳機分離清潔絨輥的改造案例
某紡織企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)參觀了業(yè)內(nèi)一家知名企業(yè)后，發(fā)現(xiàn)人家的精梳清潔分離絨輥幾乎沒有帶花現(xiàn)象，開車狀態(tài)很好，回來后也要求自家企業(yè)的精梳機清潔絨輥不能帶花，令車間限期整改，出現(xiàn)絨輥帶花現(xiàn)象就要考核車間的管理人員。
為此，車間經(jīng)過“技術(shù)攻關(guān)”，采用了一個很“牛”的“革新改造”措施，徹底“解決”了絨輥帶花現(xiàn)象。
這個措施就是在絨輥上包纏一層塑料薄膜，這樣絨輥的確不會帶花了，可是羅拉、皮輥的纏繞增多了，皮輥上粘帶的一些飛花也都跑到棉網(wǎng)中去了，造成疵點明顯增多，車間相對濕度只能偏小控制，在同樣生產(chǎn)印度棉的情況下，該車間的相對濕度不能超過45%，否則羅拉、皮輥嚴(yán)重纏繞，無法正常開車，而一墻之隔的另一個車間，相對濕度在50-55%的情況下開車狀態(tài)良好。
這個案例告訴我們，搞“革新改造”，目的是要解決實際生產(chǎn)問題，解決問題要“治本”而不是“治標(biāo)”，特別是不能為了達到領(lǐng)導(dǎo)要求而不顧實際情況地進行所謂的“革新改造”。
四、清花車間管道除雜的改造案例
某企業(yè)的清花車間為了完成公司的“小改小改”指標(biāo)，借鑒兄弟企業(yè)氣流除雜的做法，在FA103雙軸?開棉機機前的輸棉管道上增設(shè)了一個彎頭，在彎頭上開了一個小口子，并且在下面放置了一個落棉小車。向公司上報了“革新改造”成果，結(jié)論是增加了工藝流程的除雜效率。成果驗收時，確實可以看到落棉小車?yán)镉新涑龅囊恍┐箅s質(zhì)。
但問題是這項“革新改造”并不是為了解決生產(chǎn)中存在的實際問題而進行的，該車間的主要矛盾不是除雜效率不足，只是為了完成公司的“小改小改”指標(biāo)而增加氣流除雜流程，至少存在以下幾個不利因素：
（1）在輸棉管道上增設(shè)一個彎頭，增大了管道的阻力，耗電量會增加。
（2）輸棉管道的彎頭上開口，為保證管道內(nèi)的風(fēng)量的平衡，需要增大后面機臺凝棉器的風(fēng)量和風(fēng)壓。
（3）在輸棉管道上增設(shè)一個彎頭，棉流在管道內(nèi)翻滾，與管道摩擦增多，造成索絲增多，影響梳棉機的梳理質(zhì)量和梳理效果，生條短絨率會上升、生條質(zhì)量會惡化。
（4）這個氣流除雜設(shè)置在FA103雙軸流開棉機前面，而且只能落出大雜，但FA103雙軸流開棉機本身的主要功能之一就是除大雜，因此完全沒有必要在此處再設(shè)置一個除雜裝置。
五、結(jié)語
每個企業(yè)的情況不盡相同，革新改造的方法、方式肯定也應(yīng)該是不一樣的，但“革新改造”的目的都是一樣的，在“革新改造”的過程中，我們要不斷積累經(jīng)驗，總結(jié)教訓(xùn)。希望本文能給大家?guī)硪恍﹩⑹竞蛶椭?/p>
來源：中國紗線網(wǎng)
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